Biên phòng nhận tin báo hai tiếng sau khi tàu Vịnh Xanh bị lật

Sau khi có cảnh báo giông lốc, vì sao còn nhiều tàu trên vịnh?

Trả lời câu hỏi 13h30 ngày 19/7 Trung tâm Khí tượng Thủy văn Quảng Ninh cảnh báo có giông lốc những vẫn còn nhiều tàu trên vịnh, Phó giám đốc Sở Xây dựng Bùi Hồng Minh giải thích chiều 19/7 các tàu vẫn hoạt động là do chưa có chỉ đạo chính thức của tỉnh và Trung ương. Ngoài ra, khoảng 15h30 đã có thông báo thời tiết bình thường nên vẫn cho tàu hoạt động, không làm gián đoạn hoạt động của du khách.

Về ý kiến giông lốc thì có hướng dẫn cảnh báo thế nào, ông Minh cho biết trong luật đã quy định gặp giông lốc thì quy trình như nào, thuyền trưởng phải nắm được cách ứng phó. Cảng vụ cũng đã thông tin cho chủ tàu để ứng phó.

Sau vụ lật tàu, Sở sẽ rà soát quy trình cảnh báo sao cho có hướng dẫn cụ thể hơn với từng tình huống. Các phương tiện thủy nội địa trên vịnh đều có tiêu chuẩn và phải tuân thủ ngay cả phương án thoát hiểm thoát nạn. "Nhưng trong những tình huống hy hữu như hôm qua, với những phương tiện thoáng hết thì cũng chưa chắc người bên trong thoát hết được", ông Minh nói.

Ông Bùi Hồng Minh trả lời câu hỏi của báo chí. Ảnh: Duy Anh

Vì sao không huy động máy bay sớm tìm kiếm nạn nhân?

Trả lời câu hỏi tại sao lại không huy động máy bay từ sớm để tìm kiếm, cứu hộ nạn nhân, đại diện UBND tỉnh cho biết khoảng cách từ bờ ra vị trí tai nạn mất 15-20 phút, nếu trực thăng ra không có điểm đỗ, trong điều kiện thời tiết phức tạp, gió có thể gây chìm.

"Quân đội không ngại nhiệm vụ gì, vì dân, không chờ xin lệnh sẵn sàng đi cứu, nhưng do điều kiện thời tiết không phù hợp", ông Hoàng Văn Thuyết nói.

Sở Xây dựng: Không bắt buộc du khách mặc áo phao suốt hành trình

Ông Bùi Hồng Mình, Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh, cho biết theo quy định, tàu du lịch trên vịnh Hạ Long phải có quy chuẩn an toàn cao hơn quy chuẩn quốc gia, thực tế 100% tàu đã đạt. Tàu Vịnh Xanh 58 có hệ số an toàn ổn định 2,3 (quy chuẩn là 1).

Cũng theo quy định, chỉ có hành khách đi trên phương tiện bến khách ngang sông mới bắt buộc mặc áo phao suốt hành trình. Các phương tiện khác chỉ mặc khi có nguy cơ mất an toàn. Trong trường hợp tàu vịnh Xanh, 80% nạn nhân được đưa ra đã mặc áo phao.

Về thời tiết, Sở căn cứ vào dự báo của Trung tâm dự báo Khí tượng Thủy văn tỉnh. Ở quảng Ninh có bản tin dự báo riêng, ngày ba lần, trường hợp xấu sẽ có bản tin riêng. Trong ngày 19/7, hai bản tin sáng và trưa đều thông báo vịnh Hạ Long có gió cấp 2-3. Đến 13h30, có bản tin bổ sung cảnh báo giông lốc, nhưng tàu đã xuất phát rồi.

"Khi có bản tin, chúng tôi đã thông tin đến chủ tàu", ông Minh nói.

'Lực lượng cứu hộ có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin báo'

Trả lời báo chí về phản ánh có nạn nhân sau ba tiếng mới được cứu, thượng tá Hoàng Văn Thuyết cho biết trưa hôm đó rất nắng. Sau 15 phút xuất hiện mưa đá, giông lốc kéo dài gần một tiếng (ước chừng từ 14h đến 15h) nên thông tin tai nạn được báo chậm.

Chỉ sau 10 phút khi tiếp nhận thông tin tai nạn, đã có tàu ra cứu nạn. "Quân đội không ngại nhiệm vụ gì, vì dân, không chờ xin lệnh để cứu dân. Chúng tôi điều tàu đi ngay rồi thông tin báo cáo", ông Thuyết nói.

Trả lời bổ sung, Phó chủ tịch tỉnh Nguyễn Văn Công khẳng định chỉ tối đa 15 phút sau khi nhận được tin báo, tàu đã mặt ở hiện trường để triển khai cứu hộ, cứu nạn.

Ông Nguyễn Văn Công trả lời báo chí. Ảnh: Duy Anh

Khẩn trương tìm kiếm người mất tích trước khi bão Wipha vào vịnh Bắc Bộ

Ông Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, cho biết tàu chìm do xuất hiện giông lốc lớn đột ngột. Ngay khi nhận tin, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh chủ động báo cáo lãnh đạo và xin ý kiến chỉ đạo. Dưới chỉ đạo của lãnh đạo Tư lệnh quân khu, tỉnh đã ngay lập tức huy động tối đa lực lượng với gần nghìn người, trên trăm phương tiện, động viên hơn 500 ngư dân tham gia tìm kiếm giúp cho cơ quan chức năng tiếp cận được nhiều nạn nhân nhất.

Với 4 nạn nhân mất tích còn lại, tỉnh vẫn chỉ đạo lực lượng thay phiên nhau tìm kiếm bằng flycam, làm sao tranh thủ giờ vàng trước khi bão Wipha vào vịnh Bắc Bộ và Quảng Ninh sẽ chịu tác động lớn. Thời gian tìm kiếm sẽ diễn ra hết đêm nay, hy vọng tìm được số nạn nhân còn lại.

Thượng tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh báo cáo về công tác tìm kiếm cứu nạn 4 nạn nhân còn lại. Video: Duy Anh

Tàu Vịnh Xanh 58 còn hạn đăng kiểm đến hết năm 2026

Ông Cù Huy Thắng, Phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh, thông tin kết quả điều tra ban đầu lúc 13h30 ngày 19/7, tàu xuất phát từ cảng, sau đó gặp giông lốc và đắm.

Công an đã phối hợp với các lực lượng cử trên 200 chiến sĩ tìm kiếm xuyên đêm, thành lập tổ công tác điều tra xác minh giải quyết vụ việc. Các lực lượng cứu được 10 người, tìm 35 nạn nhân tử vong, đã hoàn tất bàn giao tất cả thi thể để tổ chức mai táng.

10 người được cứu sức khỏe đều đã ổn định. Hiện tỉnh huy động tối đa lực lượng tìm kiếm diện rộng số nạn nhân mất tích, tập trung điều tra xử lý đúng người đúng tội và sớm thông tin tới báo đài. Về tàu Vịnh Xanh 58, thông tin ban đầu tàu còn hạn đăng kiểm tới hết năm 2026.

Ông Cù Quốc Thắng, Phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh, báo cáo về tình hình cứu hộ cứu nạn. Video: Duy Anh

Ông Bùi Mạnh Hùng, Phó giám đốc Sở Y tế, cho hay Sở đã cử 12 đội cấp cứu đến phà Bãi Cháy cũ và Hải đội 2 đón nạn nhân. Bệnh viện Bãi Cháy đón một người, hiện chuyển về Bệnh viện Nhi trung ương. Bệnh viện Đa khoa tỉnh đón 9 người, một người đã xin về lo hậu sự cho người thân.

Toàn bộ việc khám chữa, chăm sóc đều miễn phí. Tối hôm qua, ngành Y tế đã huy động thêm 31 xe cấp cứu để hỗ trợ các gia đình đưa tử thi về nhà.

Chủ trì hội nghị là ông Nguyễn Văn Công, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh; bà Nguyễn Thị Kim Nhàn, Phó trưởng ban Tuyên giáo tỉnh Quảng Ninh; ông Nguyễn Việt Dũng, Giám đốc Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Ninh. Tham gia còn có đại diện Công an tỉnh, Ban Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh.

Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó chủ tịch tỉnh Quảng Ninh, chủ trì họp báo. Ảnh: Duy Anh

Mở đầu họp báo, ông Nguyễn Văn Công nhắc lại hôm qua Quảng Ninh và một số tỉnh thành xảy ra giông lốc. Riêng Quảng Ninh với địa hình phức tạp, giông lốc phức tạp gây ảnh hưởng lớn, trong đó có sự cố nghiêm trọng trên vịnh Hạ Long. Tàu Vịnh Xanh 58 đang trong quá trình chở khách thì bị lật gây thiệt hại nặng về người.

Ngay khi nhận tin, tỉnh đã chỉ đạo các lực lượng để tổ chức cứu hộ cứu nạn. Để làm rõ thông tin, tỉnh tổ chức buổi thông tin báo chí.

Trước đó 12h55 ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 xuất bến đưa khách đi tham quan vịnh Hạ Long theo tuyến số 2. Đến 13h45, khi đang ở gần hang Đầu Gỗ, tàu bị giông lốc đánh lật úp, tất cả du khách và thuyền viên rơi xuống biển.

Hơn 1.000 người cùng 100 phương tiện đã tham gia tìm kiếm người bị nạn. Hiện còn 350 người, gần 50 tàu, xuồng các loại và 3 flycam của các đơn vị quân sự, biên phòng, công an, hải quân, cảnh sát biển, Ban Quản lý vịnh Hạ Long đang mở rộng phạm vi tìm kiếm 4 người mất tích còn lại. Quân chủng Phòng không Không quân cũng đã điều tổ bay rà soát từ trên cao.

Lực lượng chức năng đưa tàu Vịnh Xanh 58 vào gần bờ và xoay ngược trở lại rạng sáng 20/7. Ảnh: Hoàng Phong

Công an tỉnh Quảng Ninh xác định trên tàu Vịnh Xanh 58 có 46 khách, thuyền trưởng, hai thuyền viên, giảm 2 khách, 2 thuyền viên so với con số báo cáo ban đầu của thuyền trưởng với cảng vụ khi xuất bến. 10 người sống sót được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy. 35 thi thể đã được bàn giao cho gia đình lo hậu sự.

Bước đầu tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ gia đình nạn nhân tử vong là 25 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 8 triệu đồng/người. Ủy ban MTTQ tỉnh hỗ trợ gia đình nạn nhân tử nạn 5 triệu đồng/người, người bị thương 3 triệu đồng/người. Một số doanh nghiệp trên địa bàn cũng trợ giúp gia đình người tử vong 40 triệu đồng/người, người bị thương 25 triệu đồng/người.

Tàu Vịnh Xanh trên đường về gần Nhà máy đóng tàu Hạ Long. Ảnh: Lê Tân

Rạng sáng nay, tàu Vinh Xanh 58 được trục vớt và đưa vào gần Công ty đóng tàu Hạ Long để phục vụ điều tra. Theo giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa do Sở Xây dựng Quảng Ninh cấp, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng năm 2015 tại phường Hà An, dài 24 m, trọng tải 12 tấn, công suất chở 48 hành khách. Tháng 1/2025, tàu được cấp giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa. Thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, 50 tuổi, cũng là chủ tàu.